Anot Statistikos departamento, 2017 m. į Lietuvą įvežtų ir iš jos išvežtų krovinių apimtys buvo didžiausios per pastarąjį dešimtmetį. Tačiau ir šį sektorių veikia sezoniškumas, o vežėjai visiems užsakovams negali taikyti vienodų įkainių. Tarptautinio krovinių pervežimo įkainiai skaičiuojami individualiai kiekvienam užsakovui – tokiu būdu krovinius gabenanti įmonė užtikrina geriausią kainą.
Automobilių transportu gabenamų krovinių pervežimo kaina priklauso nuo:
- Išorinės pakuotės dydžio/matmenų (didelės ir nestandartinių matmenų pakuotės įkainojamos aukštesniais tarifais).
- Krovinio svorio (santykinai brangiau kainuoja pervežami smulkūs kroviniai. Pavyzdžiui, jei 500 kg krovinio parvežimas iš kurios nors valstybės ES narės į Lietuvą gali kainuoti 100 eurų, tai 1000 kg krovinio – jau 180 eurų).
- Tikslaus maršruto (kokiu atstumu krovinys vežamas. Pavyzdžiui, krovinius maršrutu Vokietija-Vilnius pervežti kainuos šiek tiek pigiau nei maršrutu Nyderlandai-Vilnius).
- Krovinio tipo (pervežti pavojingus krovinius kainuoja brangiau nei tuos, kuriems nereikia ypatingų gabenimo sąlygų. Pervežant pavojingus krovinius, taikomas 10 proc. ar didesnis antkainis).
Veiksniai, turintys įtakos pervežimo išlaidoms
Reikėtų atkreipti dėmesį, kad kroviniai iš Lietuvos dažniausiai vežami į kitas Europos arba NVS šalis, o didžioji krovinių dalis – daliniai.
Apskaičiuojant pervežimo kainą, atidžiai įvertinamas krovinys: jo tipas, gabaritai, atstumas ir pan. Labai svarbu, kur ieškoma ekspeditorių. Pavyzdžiui, optimizuoti krovinių pervežimo kaštus padeda specializuotos krovinių biržos. Viena seniausiai veikiančių – tarptautinė transporto birža Lietuvoje Cargo.lt.
Pervežimo kaina didėja pasirinkus netinkamą pervežimo būdą. Norint optimizuoti kaštus, ne visada verta rinktis kelių transportą. Į tam tikras šalis, pasiekiamas jūrų keliais, krovinius apsimoka plukdyti laivais, užpildant dalį ar visą laivo konteinerį. Krovinių transportavimo jūra kainos priklauso nuo krovinio matmenų bei svorio. Oro transportas – viena brangiausių krovinių transportavimo alternatyvų, tačiau išlaidos atsiperka gabenant lengvesnius krovinius labai dideliais atstumais.
Ar krovinių gabenimo kainą lemia sezoniškumas?
Krovinių pervežimo keliais kainas stipriai veikia sezoniškumas. Mažiau prekių į Lietuvą įvežama ir iš jos išvežama vasarą – ne tik dėl to, kad daugelis įmonių atostogauja, bet ir todėl, jog sumažėja vartojimas. Transporto rinka iš dalies apmiršta ir po didžiųjų metų švenčių – žmonės mažiau perka, o tai turi įtakos ne tik prekybininkams, bet ir vežėjams. Tad epizodų, kai vežėjai vilkikus sunkiai užpildo kroviniais, reisų mažėja, o pervežimo sąnaudos ir kainos didėja, pasitaiko kasmet. Taigi krovinių srautų mažėjimui, žinodamos sezoniškumo tendencijas, didelės įmonės gali pasiruošti iš anksto.
Apibendrinant, krovinių pervežimo kainos kinta priklausomai nuo įvairių veiksnių – pervežamo krovinio svorio, gabaritų ar maršruto, o pelningą pervežimų verslą veikia sezoniškumas. Didelės įmonės užsakymų srautų mažėjimui pasirengia iš anksto, o mažesnės – patiria didesnių sąnaudų ir nepalankiu laikotarpiu yra priverstos didinti krovinių pervežimo įkainius.
